在机场内部，中巴车就有点不方便施展了。
尤其等会还要上停机坪乃至滑行道，越大的车子对机场调度的影响也越大。
因此，众人分别坐上了几辆软的那个了。
上一世99年的时候，受阅飞机翼下都还是比较干净的，并没有像后来（当然还有开国大典）一样，让战机挂弹受阅。
主要是机载弹药也是有寿命的，眼下这会空军还比较穷，实在支撑不起一次上百架飞机全带着实弹出去造作。
但如今，这几架飞机的翼下，却都挂上了副油箱和弹药。
虽然从配色来看应该是训练弹，但也给机群增加了不少气势。
“那飞机的机械状况呢？尤其是用新发动机的歼轰7a？”
在非战争年代，阅兵基本上属于出动强度比较高的行动了，相关数据还是很有价值的。
而相比于涡扇10项目组专门派人保障的那几台涡扇10，直接从作战部队飞过来，由空军地勤单位统一保障的歼轰7a显然更具代表性。
“非常好。”
郑良群说完之后回过头，朝着远处喊了一声：
“陈组长！”
不一会，一名上校军衔、穿着空军迷彩服的军官从旁边小跑过来，立正，朝三人敬了个礼。
就一名上校来说，他的外貌显得非常年轻，看上去似乎只有三十出头的样子。
“9910工程空中编队勤务保障组组长陈勤，请指示！”
“这位是负责涡扇9a总体设计和生产优化的常浩南同志，你来汇报一下这个型号的保障情况。”
郑良群下令道。
“是！”
陈勤摘掉手上的线手套，紧接着从上衣口袋里掏出一个已经被翻得有点破破烂烂的本子：
“第四编队4架歼轰7a，自集中驻训以来共计飞行85小时，未出现任何飞行事故，根据保障手册和日常飞行后检查正常更换的、涉及涡扇9a发动机的零部件数量共计107个，平均每一飞行小时对应34维修工时，其中有关发动机的11.5维修工时……如果首长需要，我那里还保存着从集中驻训到现在的全部维护和修理日志！”
“对比第五编队的歼轰7，涡扇9a平均每台发动机更换的零部件数量只有斯贝mk202的45%，每一飞行小时对应的维修工时是斯贝的55%，且未在检修过程中发现需要完全拆卸发动机的故障……”
“……”
作为勤务保障组组长，陈勤总管wq区机场的全部飞机保障工作，这些数据自然会集中在他的手里。
但拿到数据是一回事，专门整理出来还随身携带是另一回事。
也难怪这么年轻就能干到上校。
被专门挑过来做阅兵保障，绝对是体现出上级信任的。
总之，总结起来就是，涡扇9a实现了对斯贝mk202的全面超越。
认识到这一点，对于常浩南来说倒是不太重要。
毕竟是90年代末的发动机对上70年代的发动机，差了将近30年。
但对于空军同志来说很重要。
换新装备，尤其是新国产装备之后，飞行员多少都是会有点顾虑的。
而这种时候，技术人员说上一千一万句话，也比不过真有这么一次机会，把新旧两个型号拉出来摆在一起去对比。
马上就能体现出差距。
再有新部队换装，心理上就很容易接受了。
“丁主任，常总。”
在陈勤汇报完之后，郑良群点点头，示意对方可以先回去工作，然后转过身看向两人：
“今天我还专门给您二位准备了一个惊喜。”
说着伸手示意了一下不远处的滑行道上。
常浩南顺着对方的指向回过头。
然后瞬间神情一振。
就在听取陈勤汇报的这段时间，刚刚降落下来的9架，以及作为备份机的另外3架歼轰7和歼轰7a总共12架飞机，已经在那边列成长队，一起朝着停机坪这边驶来。
12架飞机，数量不算特别多。
但常浩南等人所在的位置也不是个绝对高处。
因此从他们的角度看上去，还真有了点“大象漫步”的感觉……